由于之前发布了一篇关于SUV的笔记，不少候选人在后台询问，SUV的坑这么多，那么企业家移民怎么样?那么今天就来聊聊加拿大的企业家移民。
首先企业家移民是基于各个省份的省提名通道，也就说省提名的配额减少，也会影响企业家移民的配额。
目前安省、萨省均已经官宣关停了对应的企业家移民通道。
但由于BC省在此次4月14日发布的新政，强调了依旧会开放企业家移民的通道，并且进行邀请，似乎给市场上推企业家移民的中介打了一波鸡血。但事实如何呢?
我们从往年的邀请频次，邀请人数可以看到，除了BC省企业家还保持着一定的邀请规模外，其他大部分省份的企业家项目几乎已经处于实质关停的状态。
BC省企业家2024年邀请情况
去年一整年BC省在配额充足(8000+)的前提下，企业家通道共邀请了不到100人。但2025年一共才1100个新配额的情况下，有多少能留给企业家呢?
反过头再来看目前国内推的比较多的阿省企业家项目。
可以看到，阿省企业家2024年至今没有抽选，2025官方给到的配额为17个，剩余待处理的申请有24个。
虽然阿省没有官宣关停企业家移民，但从通道整体状态来看，与安省企业家通道关停之前的情况差不多通道还在，但是配额极少且不抽选，未来可能有一定几率关闭该通道。
说完各省企业家通道的现状，我们再来聊聊企业家移民本身这个项目。
企业家项目本质是当地为了鼓励更多的企业家去往各省开展生意，发展经济而开设的项目，各省是真的希望企业家们可以去落地这件事。
但在实际操作中，往往是一些没有创业/管理经验的人，被中介推荐购买一个企业/生意，但因为没有运营经验，导致该项目没有收入、只有支出，一下子拉高了移民成本。
此外各位要知道，目前一些企业家项目在进行省评估递交联邦后，联邦也会对项目进行评估，而目前部分国人经中介推荐后购买的如，旅馆，酒店，餐厅等生意是不受联邦认可的，很有可能最后人财两空!
而如果你真的去经营一家被认可的企业，要付出多大代价?
一般企业家移民对创造就业岗位是有要求的，至少雇佣2位当地全职员工，我们在SUV那篇笔记中做的一个企业运营成本大致预估，企业家移民实际运营一个生意，在保持正常运营且雇佣本地工人的情况下，大部分中国企业主在一开始运营的情况下，基本都处于亏损的状态，而这几块初步估算一下，在不包括购买企业的情况下，平均每年的运营成本至少在20w加币以上，而这部分只是运营成本，而根据当地实际购买企业的成本(以之前的萨省为例——最少在40w加币以上)
因此根据现有的审理进度(总体办理周期4年以上)，那么企业家总体成本至少会超过100万加币!而这些是中介不会告诉你的!
上述这些只是我们预估的运营费用，还不包括申请人在当地的生活成本，而申请人的初衷可能仅仅只是为了获取枫叶卡，面对周期长、投入大、且不确定性较高的企业家项目，我们是否有更好的选择呢?
如果我告诉您只需企业家移民50%的费用，而且全程可以在国内等，无需登陆、无需要语言成绩，且仅需12个月就可以拿加拿大PR的项目，您会心动吗?如果您想了解!欢迎后台咨询!
